de

Unternehmen

Koyo Seiko wurde 1921 gegründet. In den folgenden Jahrzehnten wurde Koyo Seiko zu einem der weltweit führenden Hersteller von Wälzlagern und Lenksystemen.

Mit der Zusammenführung von Koyo Seiko Co., Ltd. und Toyoda Machine Works, Ltd. am 1. Januar 2006 wurde die JTEKT Corporation gegründet. Heute besitzt die JTEKT Corporation mit Sitz in Osaka und Nagoya , Japan, Niederlassungen in Europa, Asien, den USA und Lateinamerika.

Die JTEKT Cooperation konzentriert sich auf die vier Hauptbereiche Wälzlager, Lenkung, Antrieb und Werkzeugmaschinen und ist bemüht, die hohen Erwartungen der Kunden zu erfüllen und das Vertrauen der Gesellschaft zu gewinnen. Höchste Branchenstandards und eine feste technologische Basis in Kombination mit dem technischen Know-How sind das Fundament für Wachstum und Innovation von JTEKT. Ziel von JTEKT ist es unter den weltweit besten zehn Automobilzulieferern zu sein. In den vier Produktbereichen wird daher auch künftig Exzellenz im Hinblick auf Produktqualität und Zuverlässigkeit verfolgt. Die JTEKT Corporation ist derzeit der führende Hersteller von Lenksystemen in Japan und weltweit der zweitgrößte Hersteller. Durch gleichbleibend hohe Produktqualität und Leistung hat sich JTEKT den Respekt und das Vertrauen der Automobilhersteller und Industriebetriebe auf der ganzen Welt erarbeitet. JTEKT war gleichsam der erste Hersteller, der Elektro- und Hydrauliklenksysteme entwickelte. (Weitere Infos: www.jtekt-hpi.com)

KOYO-WÄLZLAGER

Koyo ist die Marke für Wälzlager der JTEKT Corporation. Die JTEKT-Engineering- und -Fertigungskapazitäten reichen von Miniaturkugellagern mit Innendurchmessern von nur einem Millimeter bis hin zu Großlagern mit Außendurchmessern von 7 m. Durch Verwendung innovativer Materialien und neuester Fertigungstechnologien hat die JTEKT Corporation unter anderem Hybrid-Keramiklager sowie eine Vielzahl von Lagertypen für spezielle Anwendungen in extremen Umgebungen entwickelt , um den immer schwierigeren und anspruchsvolleren Anforderungen der modernen Industrie gerecht zu werden. Die JTEKT Corporation nimmt als Technologieführer in der Wälzlagerbranche weltweit eine Spitzenposition ein.

JTEKT fertigt in achtzehn Wälzlagerwerken in sieben Ländern, unterstützt durch sechs Forschungs- und Entwicklungszentren auf drei Kontinenten. Koyo bietet innovative Lösungen sowohl für Erstausrüster als auch für den Ersatzteilmarkt . Unsere Schlüsselmärkte sind die Automobilbranche, Land- und Bauwirtschaft, Schwerindustrie (Stahl und Windkraft), Getriebe, Elektromotoren und der allgemeine Maschinenbau.
Die Marke Koyo hat sich bei den Automobil- und industriellen Herstellern auf der ganzen Welt etabliert und alle Fertigungs- und Vertriebseinrichtungen für die Lager sind gemäß ISO/TS 16949 zertifiziert .

SONSTIGE

Darüber hinaus nutzt die JTEKT Corporation die technische Basis der vier Hauptproduktbereiche, um komplementäre Produktlinien, wie die Fabrikautomation, verschiedene Präzisionsinstrumente, Wärmebehandlungsanlagen, elektronische Geräte sowie andere Anlagen zu entwickeln. Weitere Informationen über die Betriebe der JTEKT Corporation finden Sie auf unserer Unternehmens-Website unter www.jtekt.co.jp/e.

FAQ

Was ist ein Schrägkugellager?

Ein Schrägkugellager nutzt axialsymmetrische Kugelschalen. Eine Axialbelastung verläuft in einer geraden Linie durch das Lager, wohingegen eine Radialbelastung einen schräg verlaufenden Weg nimmt, der die Kugelschalen axial separieren möchte. Daher ist der Kontaktwinkel an der inneren Kugelschale identisch mit dem Kontaktwinkel an der äußeren Kugelschale. Schrägkugellager unterstützen „kombinierte Belastungen“ besser (Belastungen sowohl in der radialen als auch axialen Richtung). Der Kontaktwinkel des Lagers sollte dabei an die relativen Proportionen jeder dieser Belastungen angepasst werden. Je größer der Kontaktwinkel (normalerweise im Bereich zwischen 10 und 45 Grad), desto höher die aufnehmbare axiale Last, aber desto geringer die radiale Last. Bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie Turbinen, Flugzeugtriebwerken und zahntechnischen Geräten ändern die von den Kugeln erzeugten Zentrifugalkräfte den Kontaktwinkel an der inneren und äußeren Kugelschale. Keramiken wie Siliziumnitrid werden heutzutage aufgrund ihrer geringen Dichte (40% Stahlanteil) regelmäßig für solche Anwendungen eingesetzt. Diese Materialen reduzieren die Zentrifugalkraft erheblich und funktionieren gut bei hohen Temperaturen. Sie tendieren aber auch dazu, ähnlich wie Lagerstahl zu verschleißen, anstatt wie Glas oder Porzellan zu zerbrechen oder zu zerspringen.

Bei den meisten Fahrrädern werden Schrägkugellager in den Lenkköpfen eingesetzt, da die Kräfte auf diese Lager sowohl in der radialen als auch in der axialen Richtung wirken.

Weitere Informationen finden Sie hier unter „Produkte“.