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Azienda

Rete aziendale

JTEKT Bearings Romania SA

Nome della ditta: JTEKT Bearings Romania SA
Nazione: Romania
Indirizzo: Sos. Turnu Magurele nr. 1, Alexandria
Telefono: +40 (0)247 306 400
Digitare: Production Koyo bearings

Profile

Nome della ditta: JTEKT Bearings Romania SA
Consigliere delegato: Mr. Yoshiji Hada

Profile

Indirizzo: Sos. Turnu Magurele nr. 1
Codice postale: 140003
Città: Alexandria
Nazione: Romania
Telefono: +40 (0)247 306 400
E-mail:  Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Info

Attività principali: Manufacturing of bearings
Gestione della qualità: Certified ISO/TS 16949 & ISO 14001:2004
Dimensione totale: 341.000 m2
Ufficio: 125.000 m2

History

YEAR FACTS
1971 The set-up of the company as a state owned company, with Koyo Seiko know-how
1974 SOP: first bearings were produced by the new plant in Alexandria
March 1998 Koyo Seiko Co. Ltd. bought the majority of the company shares
July 1998 The company becomes “Koyo Romania S.A.”
2006 SBB - Quality improvement plan, mainly focusing automotive industry bearings
2009 TRB Quality Improvement Plan - PO Quality for TRB - Install 4 Continuous Lines -Grinding & Assembly
2013 Expansion of TRB business for automotive applications

 

Bearing 3D
FAQ

Cos’è un cuscinetto a sfere a contatto obliquo?

Un cuscinetto a sfere a contatto obliquo è composto da due anelli con piste a sezione asimmetrica. Poiché un carico radiale tende a separare i due anelli in direzione assiale, essi vengono solitamente utilizzati a coppie. I cuscinetti a contatto obliquo meglio sostengono i carichi radiali ed assiali combinati, avendo scelto l’angolo di contatto più proporzionato al rapporto tra i carichi. Quanto maggiore è l’angolo di contatto (tipicamente tra i 10° ed i 45°) tanto maggiore è il carico assiale sostenibile e minore quello radiale. Nelle applicazioni ad alta velocità di rotazione come turbine, motori jet ed apparecchiature dentali, la forza centrifuga che agisce sulle sfere modifica l’angolo effettivo di contatto con le piste di rotolamento. Materiale ceramico come il nitruro di silicio viene regolarmente utilizzato in queste applicazioni grazie alla sua minor densità (40% rispetto all’acciaio), consentendo di ridurre significativamente la forza centrifuga e di funzionare bene alle alte temperature. I materiali ceramici si usurano inoltre in un modo molto simile all’acciaio – senza le rotture fragili tipiche del vetro o della porcellana. Per maggiori informazioni puoi cliccare su “Prodotti”

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