The mining and metallurgical sector is one of the most competitive and dynamically developing industries in Kazakhstan. In the nearest future, the sector shall aim at the creation of new manufacturing in the metallurgical industry, production of high value-added products ensuring both, growth of output of high-technology products and expansion of its export to foreign markets and meeting of domestic needs.
IPACK-IMA regarded as a globally renowned event anticipated by thousands of exhibitors and buyers of the processing and packaging industry and materials in the food and non-food industries. A huge exhibition which took place in Milano during 19-23 May 2015, attracts over 2.500 exhibitors and more than 100.000 visitors.
With 14 events in 13 countries, Automechanika is the world’s leading trade fair for the automotive industry. On 9-12 April 2015 this very important event for both OEM as Aftermarket, took place in Istanbul, Turkey. All professionals from the Automotive Manufacturing, Distribution and Repair sectors in the region were present at Eurasia’s number one event full of innovation and knowledge sharing.
Japanese automaker Toyota, the reigning champion in the World Endurance championship will be out to defend its title in the premier LMP1 category with the TS040 Hybrid race car. The TS040 Hybrid made its debut in 2014 and won five out of eight races for team Toyota
Koyo Bearings, a division of JTEKT Corporation, has been recently expanding its business of NRB’s which are submitted with solid lube.
Koyo’s solid lubrication technology for which development activities started more than 10 years ago, was originally applied to bearings for the textile machine industry mainly, but is now finding its way to other areas of application as well. Read more
Eğik bilyalı rulmanda eksenel asimetrik yuvarlanma yolu vardır. Eksenel yükler rulmanın içinden düz bir şekilde geçmekle beraber, radyal yükler eğik yolla geçmektedir. O eğik yolun, yuvarlanma yolunu eksenel bir şekilde ayırmaya eğilimi vardır. Böylece, hem diş hem de iç yuvarlanma yolların temas açışı aynıdır. Eğik rulmanlar birleşmiş yüklerle birlikte (hem radyal hem de eksenel yönlü) daha iyi çalışmakta. Rulmanın temas açısı ise verilen yüklerin miktarlarına uyumlu olmalıdır. Temas açısı arttıkça (standart olarak 10 ve 45 derece arasındadır) rulmanın da eksenel yüke karşı direncı artar, fakat aynı zamanda radyal yükleme kapasitesi azalır. Türbin, jet motoru ya da dişcilik aletler gibi yüksek hız uygulamalarda, rulman içindeki bilyalar tarafından oluşturan merkezkaç kuvvetler iç ve dış yuvarlanma yollarındaki temas açısını değiştirmekte. Bu tip uygulamalarda yoğunluğu az olduğu için (çeliğin %40 yoğunluğu) silisyum nitrür gibi seramik maddeler sıkca kullanılmaktadır. Yüksek sıcaklık içinde çok iyi çalışıp, merkeckaç kuvveti oldukça azaltır. Onlar rulman çeliği gibi aşınıyor, o yüzden çatlama ya da kırma çok az karşılanan bir durum. Eğik bilyalı rulmanlar çoğu bisikletlerde, esasen onların direksiyon rulmanında kullanılır, çünkü onları hem radyal hem de eksenel yükler etkilemektedir.
Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”
Copyright © 2016 JTEKT Europe Bearings BV. design by Coal Creative
You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html
I understand
