FAQ

JTEKT’de müşterimize adanmış ve odaklanmış olarak yüksek nitelikli ürünler sunar ve en iyi cözümleri sağlarız. Çünkü bizim için en önemlisi olan onlar. İleri teknoloji, tasarım-mühendislik uzmanlığımızla birleştirerek, Koyo markalı, teknik yönden geliştirilmiş rulmanların ve çözümlerin çeşitliğini sunabiliriz. Bu durumu göz önüne alıp, çevre dostu, enerji tasarrufu ve geri dönüşebilir gibi ürünlerin üretim teknolojilerini geliştirerek çevreyi korumasına ve sosyal gelişimine katkıda bulunmaktayız.

Avrupa’daki JTEKT’nin rulman departmanı merkezi, JTEKT Europe Bearings BV olarak bilinen hollandalı Almere şehrinde bulunmaktadır.

JTEKTCorporation, direksiyon sistemler, güç aktarma sistemi parçalar, imalat makinesi ve rulmanlar gibi ürünleri dünya çapında sağlayan bir firmadır. Rulmanlarımızın markası Koyo’dur.

JTEKT’de müşterimizin beklentilerine göre, fakat aynı zamanda da çevre dostu, enerji tasarrufu ve geri dönüşebilir olan ürünleri imal ederek çevreyi korumasına ve sosyal gelişimine destek olmaktayız.

JTEKT’nin senelik raporu aşağıdaki internet sitesinden indirilebilir. http://www.jtekt.co.jp/e/ir/financial.html.

Koyo, 1921 yılında, Osaka’da, İkeda Bey tarfından kurulmuştur.

JTEKT Corporation’un yatırımcı ilişkileri ile fazla bilgi, aşağıdaki internet sitedesinde edinilebilir. http://www.jtekt.co.jp/e/ir/index.html.

Bilyalı rulman üniteleri, ön-yağlanmış sızdırmaz bilyalı rulman ve şekli farklı olan kafeslerden ibarettir. Bilyalı rulman üniteler hizalamalıdır, yani rulman ve kafes arasındaki donatımın küresel yüzeyi verimli bir şekilde kullanarak, hizasızlık nedeniyle oluşan aşırı yüklemeyi önlemekte. Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

Eğik bilyalı rulmanda eksenel asimetrik yuvarlanma yolu vardır. Eksenel yükler rulmanın içinden düz bir şekilde geçmekle beraber, radyal yükler eğik yolla geçmektedir. O eğik yolun, yuvarlanma yolunu eksenel bir şekilde ayırmaya eğilimi vardır. Böylece, hem diş hem de iç yuvarlanma yolların temas açışı aynıdır. Eğik rulmanlar birleşmiş yüklerle birlikte (hem radyal hem de eksenel yönlü) daha iyi çalışmakta. Rulmanın temas açısı ise verilen yüklerin miktarlarına uyumlu olmalıdır. Temas açısı arttıkça (standart olarak 10 ve 45 derece arasındadır) rulmanın da eksenel yüke karşı direncı artar, fakat aynı zamanda radyal yükleme kapasitesi azalır. Türbin, jet motoru ya da dişcilik aletler gibi yüksek hız uygulamalarda, rulman içindeki bilyalar tarafından oluşturan merkezkaç kuvvetler iç ve dış yuvarlanma yollarındaki temas açısını değiştirmekte. Bu tip uygulamalarda yoğunluğu az olduğu için (çeliğin %40 yoğunluğu) silisyum nitrür gibi seramik maddeler sıkca kullanılmaktadır. Yüksek...

Eksenel bilyalı rulmanın iki türü var - tek ve çift sıralı. Birincisinin tek yönlü eksenel yüke uymasıyla beraber, ikincisi çift yönlü eksenel yükle çalışmakta kullanılır. Fakat, radial yük veya yüksek dönme hızı içeren kullanımlar için, onların hiçbiri uygun değildir. Bu tür rulmanlar otomotiv, uzay ve denizsel sektörlerde sıkca kullanılmaktadır.Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

En yeni olan kataloglar ve broşürlerimizi indirmek için buraya tıklayınız (yükleyenenler ve medya için link)

Konik makaralı rulman, diş ve iç bilezik arasında konik makaraları (kesik koni şeklinde) olan bir rulman türüdür. Iç bileziğin arkasında olan kaburga, makaraların yönlendirilmesini sağlamaktadır. Alçak ve orta hızlara kadar yüksek radyal ve eksenel yük kapasitesi vardır. Konik makaralı rulmanların bir, iki ve dört sıralı versiyonları mevcuttur. Tek sıralı rulmanda, eksenel yük taşıma kapasitesi radyal yük taşıma kapasitesinin %60 kadarıdır. Iki sıralı rulmanların radyal yük kapasitesi, ayrıca iki yönde çalışan şok yüklere karşı kapasitesi de daha iyidir. Makaraları, yuvarlanma yolları dokunma çizgiyle dönme eksenine göre uyumlu veya uyumsuz şekilde olması için yerleştirilebilmekte. İki sıralı uyumsuz rulmanlar milin sertliğini yükseltmekle beraber, uyumlu olan öyle özelliği göstermemekte. Başka düzenlemede iki sıralı rulmanların ya tek dış ve iki iç bileziği ya da iki dış ve tek iç bileziği mevcuttur. Dört sıralı konik makaralı rulmanlar, dört değişimli olarak yerleşmiş, uyumlu ve...

Koyo seramik ve EXSEV rulmanları, aşırı zor çevre koşulları altında, klasik rulmanların çalışamadığı yerde çalışan sistemler için tasarlandı. Bu tür rulmanlar hava sızdırmaz, vakum, yüksek sıcaklık ya da korozif ve pisletici çevre gibi çok zor koşullar altında çalışması için meydana getirildi. Onlar birçok farklı sistem ve son teknolojide artık kullanılmaktadır. Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

Tüm dünyada JTEKT’nin 61 üretim tesisi vardır (direksiyon sistemler, güç aktarma sistemi parçalar, imalat makineler ve rulmanlar). Koyo rulmanlarımız ise aşağıda yazılan tesislerde üretilmektedir: Japonya: 5 tesis Asya ve Okyanusya: 8 tesisAvrupa: 7 tesisKuzey ve Güney Amerika: 1 tesis

Buraya tıkladığınızda (dağıtım şebekesi için link) bizim „Dağıtım şebekesi” nin sitesine yönledirileceksiniz. Orada, Koyu ürünlerinin bir distribütörü şüphesiz bulursunuz. Daha fazla bilgi alabilmek için, bizimle de irtibata geçebilirsiniz.

Oynak makaralı rulmanlar, yüksek yük kapasitesi ve hizalama olan bir rulmandır. Bu tür rulmanlar, ağır ve darbe yükü içeren alçak ve orta hızı olan sistemler için uygundur. Oynak makaralı rulmanların hizalamalı ve çift sıralı ya da radyal ve eksenel kombinasyonu versiyonları mevcuttur. Onlar yuvarlak ya da küresel makarayı yuvarlanma eleman olarak kullanmakta. Dış bileziğin, makara ve kafes arasında biraz hizasızlık bırakan, yuvarlanma yolu vardır. Oynak makaralı rulmanlar yüksek yük kapasitesi ve sarsımlı yüklemeye karşı direnç konusunda rakipsizdir, fakat hızlar arttıkça verimliliği azalmakta. Yüksek hızlar çevresinde, verilen sistemlere özgü gerilme içinde ve kısıtlı yağlama zamanında istikrarlı bir şekilde çalışmakta. Oynak makaralı rulmanın kafesi boyutsal kesinliği ve yüksek fonksiyonelliği sağlamakta. Bazı araştırmalara göre oynak makaralı rulmaların hizmet ömrü, standart rulmanların iki katına kadardır.Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

Rulman, hareketsiz ve döner elemanlar arasında dairesel hareketi sağlayan hareket eden bir parçadır. Birkaç rulman türü var, mesela: makaralı, manşonlu ya da manyetik kavramalı. Koyo rulmanları, uzun hizmet ömrü, iyi değiştirebilirliği ve enerji tasarrufu olan makaralı rulmanlardır. Döner elemanlar iç ve diş bilezikler arasında kafes ile ya da kafessiz monte edilmekte. Bu yapı ile rulmanın çalıştığında dönme hareketi düz olur. Makaralı rulmanları kullanmanın en büyük avantajları, şunlardır: Başlangıç sürtünmenin düşük olması Rulmanlar yükleri hem radyal hem de eksenel yönde aktarabilir, ayrıca dönme hareketi de yüksek hızla edilebilir olması Kullanım ve korunumun kolay olması Dünya çapındaki normalizasyon ve standartlaştırma sayesinde değiştirebilir ve kolay edinme olması Yağlanmanın kolay olması Çok zor şartlar altında (yüksek ve alçak sıcaklıklar) kullanabilme olması Rulmanlar her tür makinaların en önemli olan parçalarının arasındadır. Araba, uçak, ev aletleri, bundan başka çeliği...

Sabit bilyalı rulmanlar en yaygın rulman türü olup, çeşitli uygulamalarda kullanılır. Bu tip rulmanlar sadece radyal yükleri destekleme değil, ama orta eksenel yükleri, her iki yönde, destekleme kapasitesine de sahiptir. Bu rulmanlar çeşitli düzenlemelerde muhafaza yan bilezikler, bilyalar ve ve bilezik tutucusu ile mevcuttur. Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

Silindrik makaralı rulmanlar yüksek radyal yükleri ve orta direnç kapasitelerine sahiptir. Yuvaralak şeklinde, fakat gerçek silindirik olmayan makaraları vardır. Bunun yerine rulmanın ucu makaralı ya da açık hali mevcuttur. Dolaysıyla, tansiyon yoğunluğu azaltır. Bu özel geometri sayesinde hem sürtünme oranı düşüktür, hem de rulmanlar yüksek hızla çalışabilimektedir. Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”

En yakın Koyo dağıtıcısı bulmaya bizim „Dağıtım şebekesi” sitesine yönlendirmek için bu bağlantıya tıklayınız.

Fazla bilgiye ulaşmak için bizimle irtibata geçiniz.

Şirket şebekesine tıklayınız. Menşe ülkenize göre sorgunuzu göndermek için satış ofisini seçebilirsiniz.

„Haber ve Olaylar” sitesine yönlendirilmek için bu bağlantıya tıklayın.

Haber bülteni hala yapım aşamasındadır.