FAQ

Dzięki ukierunkowaniu na odbiorcę i zaangażowaniu firmy JTEKT, nasi klienci otrzymują produkty wysokiej jakości i najlepsze dostępne rozwiązania, bowiem to

W firmie angażujemy się w ochronę środowiska naturalnego i pomoc społeczeństwu poprzez tworzenie i produkowanie wyrobów spełniających oczekiwania naszych klientów, lecz również przyjaznych środowisku, energooszczędnych i nadających się do recyklingu.

Dział łożysk firmy JTEKT (Koyo) posiada siedzibę główną w holenderskiej miejscowości Almere, działając pod oficjalną nazwą JTEKT Europe Bearings BV.

Więcej informacji na ten relacji inwestorskich firmy JTEKT Corporation znajduje się na stronie internetowej http://www.jtekt.co.jp/e/ir/index.html.

W Europie pracuje dla nas 7.682 osoby zatrudnione w dziale łożysk firmy JTEKT.T.

Sprawozdania roczne firmy JTEKT można pobrać ze strony internetowej http://www.jtekt.co.jp/e/ir/financial.html.  

JTEKT Corporation jest działającym globalnie dostawcą produktów do układów kierowniczych, podzespołów układów napędowych, obrabiarek i łożysk. Koyo to marka naszych łożysk.

Firma Koyo została założona w roku 1921 w japońskiej Osace przez Pana Ikeda  

W sekcji PRACA znajdują się aktualne ogłoszenia o naborze na wybrane stanowiska. Jeżeli znalazłeś/znalazłaś interesującą cię ofertę pracy, możesz wysłać list motywacyjny i CV, wypełniając formularz internetowy.

Łożyska baryłkowe charakteryzują się wysoką obciążalnością i właściwościami samonastawnymi. Z tego względu, łożyska tego typu są rozwiązaniem dostosowanym do potrzeb układów niskich lub średnich prędkości, w których występują znaczne obciążenia lub obciążenia udarowe. Łożyska baryłkowe są dostępne w wariancie samonastawnym, dwurzędowym oraz jako kombinacja łożysk poprzecznych i oporowych. Ich elementem tocznym jest wałeczek kulisty lub baryłkowy. Pierścień zewnętrzny posiada bieżnię, która pozwala na utrzymywanie niewielkiej niewspółosiowości wałka względem oprawy. Łożyska baryłkowe są niedoścignione pod względem wytrzymałości na duże obciążenia oraz tolerancję względem obciążeń uderzeniowych, jednak ich sprawność spada wraz ze wzrostem prędkości roboczych. Pracują stabilnie nawet w warunkach ekstremalnych prędkości, pod wpływem typowych dla danego układu naprężeń i przy bardzo ograniczonym smarowaniu. Koszyk łożyska baryłkowego zapewnia wysoką precyzję wymiarową i funkcjonalność....

Łożysko igiełkowo-wałeczkowe jest łożyskiem o bardzo kompaktowej konstrukcji bazującej na wałeczkach walcowych. Łożyska igiełkowo-wałeczkowe stanowią atrakcyjną finansowo alternatywę przeznaczoną do zastosowań wymagających ograniczonej do minimum przestrzeni, służą do przenoszenia określonego obciążenia z ustaloną prędkością. Dzięki swoim właściwościom mogą się okazać idealnym rozwiązaniem, szczególnie z uwagi na zdolność do działania na określonym poziomie prędkości i obciążalności, a jednocześnie są łożyskami o najmniejszym przekroju poprzecznym spośród wszystkich rodzajów łożysk wałeczkowych.

Łożyska kulkowe głęboko rowkowane stanowią najpopularniejszy typ łożysk i znakomicie sprawdzają się w wielu różnych zastosowaniach. Tego typu łożyska są przystosowane do obciążeń promieniowych, a także – w pewnym stopniu – osiowych, działających jedocześnie w obydwu kierunkach. Dostępne są w szerokiej gamie konfiguracji, z ochronnymi pierścieniami bocznymi, uszczelkami i pierścieniami ustalającymi.

Łożyska kulkowe oporowe można podzielić na jedno- i dwukierunkowe. Pierwsze z nich dostosowują się do jednokierunkowego obciążenia osiowego, podczas gdy drugie sprawdzają się przy pracy z obciążeniem działającym w obydwu kierunkach. Jednak żaden z tych typów nie jest przeznaczony do zastosowań, w których występuje obciążenie promieniowe lub znaczna prędkość obrotowa. Ten typ łożyska często znajduje zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym, kosmicznym i morskim.   Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w...

Łożysko wałeczkowe stożkowe jest typem łożyska, w którym wałeczki stożkowe (w kształcie stożków ściętych) umieszczane są pomiędzy pierścieniem zewnętrznym a pierścieniem wewnętrznym. Prowadzenie wałeczków zapewnia żeberko czołowe z tyłu pierścienia wewnętrznego   Charakteryzują się wysoką obciążalnością promieniową i osiową (wzdłużną) przy pracy z prędkościami małymi, aż do średnich. Łożyska wałeczkowe stożkowe występują w wariantach jedno-, dwu- i czterorzędowych. W przypadku łożysk jednorzędowych, ich obciążalność wzdłużna wynosi ok. 60% obciążalności promieniowej. Łożyska dwurzędowe są bardziej odporne na obciążenia promieniowe i wytrzymałe na obciążenia udarowe działające w obydwu kierunkach. Ich wałeczki mogą być ustawione w taki sposób, by proste styku z bieżniami były zbieżne lub rozbieżne względem osi obrotu. Dwurzędowe łożyska rozbieżne podwyższają sztywność mocowania wału, w przeciwieństwie do zbieżnych. W innych wariantach, łożyska dwurzędowe posiadają pojedynczy pierścień...

Łożyska wałeczkowe walcowe charakteryzują się wysoką obciążalnością promieniową i przeciętną odpornością na obciążenia oporowe. Posiadają wałeczki o kształcie walcowym, które jednak nie są prawdziwymi cylindrami. Zamiast tego, ich konstrukcja jest baryłkowata lub otwarta na końcu, dzięki czemu redukuje spiętrzenia naprężeń. Efektem tej szczególnej geometrii jest niskie tarcie, a skonstruowane w oparciu o nią łożyska nadają się do pracy z dużymi prędkościami.   Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

Łożysko jest ruchomą częścią, która umożliwia ruch obrotowy pomiędzy elementem nieruchomym a elementem obracającym się. Istnieje kilka rodzajów łożysk, na przykład ślizgowe, magnetyczne czy toczne. Łożyska marki Koyo to łożyska toczne, które charakteryzują się długą trwałością użytkową, znaczną zamiennością części i energooszczędnością.  Elementy toczne łożysk są mocowane pomiędzy pierścieniami wewnętrznymi a pierścieniami zewnętrznymi z zastosowaniem koszyka lub bez niego. Dzięki takiej konstrukcji, w trakcie eksploatacji uzyskuje się płynnych ruch toczny. Do najważniejszych korzyści związanych ze stosowaniem łożysk tocznych zalicza się:       Niskie tarcie przy rozruchu     Możliwość przenoszenia zarówno promieniowych, jak i wzdłużnych obciążeń i wykonywania ruchu obrotowego z dużą prędkością     Łatwość obsługi i konserwacji     Zamienność i powszechna dostępność na rynku dzięki globalnej normalizacji i standaryzacji     Zdolność do pracy w skrajnie trudnych warunkach otoczenia (wysokich i niskich...

Moduły łożysk kulkowych składają się ze wstępnie smarowanych i uszczelnionych łożysk kulkowych oraz opraw o zróżnicowanym kształcie. Cechują się właściwościami samonastawnymi, efektywnie wykorzystując sferyczną powierzchnię pasowania pomiędzy łożyskiem a oprawą i skutecznie zapobiegając nadmiernym obciążeniom spowodowanym niewspółosiowością.

Łożyska ceramiczne oraz EXSEV zostały stworzone na potrzeby układów eksploatowanych w skrajnie trudnych warunkach otoczenia, z którymi nie radzą sobie łożyska konwencjonalne. Tego typu łożyska pracują w sposób optymalny w ekstremalnych warunkach, na przykład w pomieszczeniach hermetycznych, w próżni, w wysokich temperaturach czy środowiskach korozyjnych i zanieczyszczonych. Już zdołały znaleźć zastosowanie w wielu różnych systemach i najnowocześniejszych technologiach.   Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

Aby pobrać nasze najnowsze katalogi i broszury, kliknij tutaj (link do: media i materiały do pobrania).

Gdy klikniesz tutaj (link do sieci dystrybucyjnej), zostaniesz przekierowany na stronę naszej „Sieci dystrybucyjnej”, gdzie z pewnością znajdziesz odpowiedniego dystrybutora produktów Koyo.  Możesz także skontaktować się z naszą firmą bezpośrednio, aby uzyskać dalsze informacje i zadać kolejne pytania.

Na całym świecie JTEKT Corporation posiada w sumie 61 zakładów produkcyjnych (elementów układów kierowniczych, podzespołów układów napędowych, łożysk i obrabiarek). Natomiast łożyska Koyo produkowane są w następujących placówkach:   Japonia: 5 zakładów Azja i Oceania: 8 zakładów Europa: 7 zakładów Ameryka Północna i Południowa: 1 zakład

Kliknij tutaj, aby zostać przekierowanym na stronę naszej „Sieci dystrybucyjnej”, gdzie możesz znaleźć najbliższego dystrybutora produktów Koyo.

Kliknij na sieć oddziałów firmy. Mając na względzie lokalizację swojego kraju, wybierz odpowiednie biuro sprzedaży w celu wysłania oficjalnego zapytania.

Prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji.

Kliknij tutaj, aby zostać przekierowanym do sekcji „Wiadomości i Wydarzenia”.

Sekcja poświęcona biuletynowi jest nadal w budowie.