FAQ
Eğik bilyalı rulman nedir?
Eğik bilyalı rulmanda eksenel asimetrik yuvarlanma yolu vardır. Eksenel yükler rulmanın içinden düz bir şekilde geçmekle beraber, radyal yükler eğik yolla geçmektedir. O eğik yolun, yuvarlanma yolunu eksenel bir şekilde ayırmaya eğilimi vardır. Böylece, hem diş hem de iç yuvarlanma yolların temas açışı aynıdır. Eğik rulmanlar birleşmiş yüklerle birlikte (hem radyal hem de eksenel yönlü) daha iyi çalışmakta. Rulmanın temas açısı ise verilen yüklerin miktarlarına uyumlu olmalıdır. Temas açısı arttıkça (standart olarak 10 ve 45 derece arasındadır) rulmanın da eksenel yüke karşı direncı artar, fakat aynı zamanda radyal yükleme kapasitesi azalır. Türbin, jet motoru ya da dişcilik aletler gibi yüksek hız uygulamalarda, rulman içindeki bilyalar tarafından oluşturan merkezkaç kuvvetler iç ve dış yuvarlanma yollarındaki temas açısını değiştirmekte. Bu tip uygulamalarda yoğunluğu az olduğu için (çeliğin %40 yoğunluğu) silisyum nitrür gibi seramik maddeler sıkca kullanılmaktadır. Yüksek sıcaklık içinde çok iyi çalışıp, merkeckaç kuvveti oldukça azaltır. Onlar rulman çeliği gibi aşınıyor, o yüzden çatlama ya da kırma çok az karşılanan bir durum. Eğik bilyalı rulmanlar çoğu bisikletlerde, esasen onların direksiyon rulmanında kullanılır, çünkü onları hem radyal hem de eksenel yükler etkilemektedir.
Daha fazla bilgi için buraya tıklayınız „Ürünler”
