Koyo is one of the 6 largest global roller bearing manufacturers. One of its core competences is the design and manufacturing of TRB's. To meet the global energy saving demands (to reduce fuel consumption, CO2 emission, etc.) Koyo has been developing light friction type TRB's progressively over the years. For more (technical) details read the related article in BearingNews:
The price increase for Koyo bearings will be effective as of the 1st of February 2019:
4,9% (flat increase) for all main series
Should you have any question please contact your usual Koyo business representative.
Van 18-20 september vindt de Industriele TIV beurs in Hardenberg plaats, waarbij JTEKT/Koyo aanwezig zal zijn met een eigen stand. JTEKT is een Japanse firma aktief in met name de algemene (automobiel)toeleveringsindustrie. Koyo, de lagerdivisie van het Japanse JTEKT, behoort tot de 6 grootste wereldwijde spelers in de lagermarkt. Naast producten voor de automobielindustrie wordt een breed pallet aan lagers voor allerlei industriele toepassingen aangeboden. xxx
Mocht u naar de TIV beurs gaan, twijfelt u dan niet om onze stand 316 te bezoeken, voor algemene vragen of zakelijke besprekingen.
MOTEK, the annual international trade fair for automation in production and assembly, took place on October 8-11 in the Exhibition Centre in Stuttgart. It is one of the largest fairs in the southern - German speaking - area, exhibiting in 6 halls with more than 800 participating companies. Kuenemund Waelzlager GmbH & Co. KG - an inherent participant to this trade fair - also participated this year by showing a large variety of their know-how and in-house products. Complementary; Kuenemund showed some material that was provided by Koyo, mainly housing units and ball&roller products. This joint activity underlined the close cooperation and partnership between both parties with Kuenemund acting as Koyo's distributor in Southern Germany. Common future activities are already in the planning - also for the next episode of the MOTEK fair - so stay tuned for future events that will be represented together.
Les roulements à rouleaux sphériques ont une capacité de charge importante et peuvent s’auto-aligner. Ces roulements sont adaptés pour des applications à faible ou moyenne vitesse qui impliquent de fortes conditions de charge et des chocs. Les roulements à rouleaux sphériques sont constitués de deux rangées de rouleaux, ceci leur confère des propriétés d’auto-alignement. Ils peuvent supporter des efforts radiaux et axiaux. Les rouleaux ont des profils sphériques simples ou plus complexes. La piste de la bague extérieure est sphérique afin de compenser les erreurs de positionnement de l'arbre par rapport au logement et les défauts dus à la flexion de l’arbre. Les roulements à rouleaux sphériques sont les plus adaptés pour les applications nécessitant une grande capacité de charge ou une résistance aux chocs / impacts mais les vitesses acceptables sont plus réduites. Suivant les cas, ils peuvent être adaptés à des vitesses et des conditions de charges très importantes ou une lubrification dégradée.
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