Opening New premises for Romanian Koyo Distributor Leco Impex SRL

Leco Impex SRL, one of Koyo’s main distributors in Romania has opened a new branch – Leco Agro - dedicated exclusively to the Agriculture Spare Parts business. Situated in Cristesti just outside Targu Mures along the main road towards the west of Transilvania region, which has an ideal position to serve the local and regional customers.

The grand opening, held on the 7th of April, gathering many guest including important Leco customers, local officials, TV stations and representatives from main their suppliers. Read more

It was a great opportunity for Leco General Manager Mr. Bartha to explain their history and goals, the product lines and specific business opportunities related to the agriculture spare part business.

We would like to congratulate Leco on their grand opening and wish Leco a lot of success with their new premises.

FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

Pour plus d’information, cliquer sur “Produits”.

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