Disponibili cu un singur sau două rânduri de role, cu dimensiuni metrice sau inch, pot fi produși fie ca TDO (o singură cupă cu două căi de rulare și două conuri cu un singur rând de role) și TDI (un con dublu și două cupe cu o singură cale de rulare).

Acest tip de rulmenți este proiectat astfel încât cupele, conurile și rolele au suprafețele conice ale căror vârfuri converg într-un punct comun de pe axa rulmentului. Acest tip este potrivit pentru aplicații care implică încărcarea cu sarcini mari sau de impact.

Rulmenții cu role conice sunt formați dintr-un inel interior (con), un inel exterior (cupă), o colivie și role care sunt profilate pentru a distribui sarcina uniform. Ei au capacități radiale și axiale ridicate la viteze mici și intermediare. Rulmenții cu role conice sunt disponibili în forme cu un singur, cu două și patru rânduri. La rulmenții cu un singur rând, capacitatea de încărcare axială este de aproximativ 60% din capacitatea radială. Rulmenții cu două rânduri au o mai mare capacitate de încărcare radială și pot suporta sarcini axiale în ambele direcții. Rolele pot fi configurate în așa fel încât liniile de contact dintre role și calea de rulare converg sau diverg către axa de rotație. Rulmenții cu rouă rânduri care diverg, cresc rigiditatea arborelui pe care sunt montați, în timp ce rulmenții care converg nu fac acest lucru. Alte configurații pentru rulmenții cu două rânduri au sunt cu un singur inel exterior și două inele interioare, sau două inele exterioare și un singur inel interior. Rulmenții cu role conice cu patru rânduri constau în patru rânduri de role care converg și diverg alternativ.

Dimensiunea alezajului și a diametrului exterior (OD) sunt specificații importante, de luat în considerare atunci când se selectează rulmenți cu role conice. Dimensiunea alezajului este cea mai mică dimensiune a rulmentului. Diametrul exterior include carcasa rulmentului, dar exclude flanșa. Alte specificații importante pentru rulmenți cu role conice includ lățimea totală, viteza nominală (ulei), sarcină axială statică, sarcină radială statică, sarcina axială dinamică și sarcina radială dinamică. Sarcinile axială statică și radială statice sunt, respectiv, sarcinile maxime axiale și radiale pe care un rulment le poate suporta fără deformări permanente. Sarcinile axială dinamică și radială dinamică sunt, respectiv, sarcinile axiale și radiale calculate, în conformitate cu care un grup de rulmenți identici cu inele exterioare staționare pot rezista pentru o durată de viață evaluată la 1 milion de rotații ale inelului interior.

• Rulmenți cu role conice pe un singur rând

  Rulmenții cu role conice pe un singur rând sunt capabili să suporte sarcină radială și axială într-o singură direcție, simultan. Deoarece o componentă axială de forță este produsă când acest tip de rulment este încărcat radial, doi sau mai mulți rulmenți trebuie potriviți și utilizați împreună. Există tipuri de rulmenți standard, medii și abrupt, care diferă prin dimensiunea unghiului de contact. Seriile de rulmenți conici metrici medii sunt identificați prin codul suplimentar „C” care este adăugat ca un sufix la numerele de rulment.

  Rulmenții a căror lățime a cupei (inelului exterior), diametrului mic al căii de rulare și unghiului de contact sunt determinate în conformitate cu specificațiile ISO 355, sunt identificați prin codul suplimentar "J" ca un sufix..

  Ansamblurile conului (inel interior cu role și colivie) și cupele acestor rulmenți sunt interschimbabile cu cele de rulmenți produse în străinătate, în cazul în care codurile de identificare a rulmentului sunt aceleași.

• Rulmenți cu role conice pe două rânduri

  Acești rulmenți sunt împărțiți în tipul TDO, care are o cupă dublă și două conuri pe un singur rând, și tipul TDI, care are două cupe cu un singur rând și un con dublu. Ambele tipuri suportă sarcini radială și axială în ambele direcții. De asemenea, ambele tipuri suportă sarcini sub formă de cuplu; cu toate acestea, tipul TDO este superior tipului TDI, deoarece distanța dintre centrele sarcinii este mai mare în tipul TDO. Distanțierul prezent la rulmenții de tip TDO, sau de tip TDI, pre-reglează jocul intern, pentru a asigura un joc de funcționare corespunzător după montare.

  Caracteristici și beneficii:

  • Oțel forjat vs. Țeavă trasă
  • Durată de viață îmbunătățită
  • Zgomot la vibrații redus
  • Căi de rulare superfinisate
  • Căi de rulare inel interior și role cu profil bombat