ru

Связь с компанией

Связь с компанией

Мы гордимся изделиями, производимыми нашей компанией.

Мы гордимся изделиями, производимыми нашей компанией. Если Вы заинтересованы нашей продукцией или нашими услугами, если Вы хотите поделиться с нами своими замечаниями или задать нам вопросы, касающиеся компании, нашей бизнес-стратегии, а возможно, вебсайта, просим воспользоваться представленной ниже формой обратной связи или электронной почтой.

Все запросы коммерческого характера или касающиеся технической поддержки следует направлять в ближайший к Вам европейский офис продаж, список которых размещен ниже.

Список авторизованных дистрибьюторов Koyo Вы найдете, перейдя по этой ссылке:Дистрибьюторская сеть

 European Head office JTEKT Europe Bearings BV

Адрес: Markerkant 13-01
Почтовый индекс: 1314 AL
Город: Almere
Страна: The Netherlands
Телефон: +31 (0)36 538 3333
Fax: +31 (0)36 534 7212
E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

Авторизованные дистрибьюторы Koyo в Европе

Чтобы задать любые вопросы или воспользоваться технической поддержкой, просим связаться с ближайшим к Вам офисом продаж компании Koyo, где Вы, несомненно, получите нужную помощь. Более подробная информация об офисах продаж компании Koyo содержится в закладках ниже 

 

 

Авторизованные дистрибьюторы Koyo в Европе

Если Вы ищете ближайшего к Вам авторизованного дистрибьютора Koyo, достаточно нажать на ссылку:  Дистрибьюторская сеть

 

Bearing 3D
FAQ

Что такое радиально-упорный шарикоподшипник?

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет асимметричные к оси дорожки. Осевые нагрузки передаются подшипником по прямой линии, в то время как радиальные нагрузки идут по наклонной линии, которая проявляет тенденцию к разделению дорожки по оси. Благодаря этому угол контакта на внутренней дорожке такой же, как и ан наружной дорожке. Радиально-упорные подшипники лучше справляются с комбинированными нагрузками (воздействующими в радиальном и осевом направлении), а угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям имеющихся нагрузок. Чем больше угол контакта (стандартно он составляет от 10 до 45 градусов), тем больше устойчивость подшипника к осевой нагрузке, но меньше максимально допустимая радиальная нагрузка. В высокоскоростных системах, например, в турбинах, реактивных двигателях или стоматологических приборах, центробежные силы, вырабатываемые шариками подшипника, вызывают смену угла контакта на внутренней и наружной дорожке. С учетом низкой плотности (40% плотность стали), в конструкциях данного типа регулярно используются керамические материалы, например, нитрид кремния. Они значительно уменьшают центробежную силу и прекрасно подходят для высоких температур. Их процесс износа проходит так же, как и в случае подшипниковой стали, а значит, реже происходят трещины или распад структуры.

Радиально-упорные подшипники используются в большинстве велосипедов, а точнее - в конструкциях подшипников управления, поскольку на них воздействуют как осевые, так и радиальные нагрузки.

Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand