ru

Дистрибуция

Дистрибьюторская сеть

Baza de Aprovizionare si Desfacere a Industriei (BADI) Bucharest

Baza de Aprovizionare si Desfacere a Industriei (BADI) Bucharest, Romania, is the specialist partner in the Romanian market, with tradition in selling bearings, roller chains and power transmission products, offering JUST-IN-TIME Solutions
BADI means: 4 fully owned shops in  Bucharest, Brasov, Drobeta, Ploiesti, their own transportation  fleet and distribution network, 15 years of experience, continuous specialization, partnership with our customers, development and accomplishments, 43 employees, including engineers & technicians ready in any moment to provide technical support and solutions, 7.000 permanent, satisfied  customers, 17.000 items in stock - 7 minutes from your order to our delivery in any of our shops, 140.000 items ready to be delivered in 1-7 days, over 10 years since our Quality Management is certified ISO 9001.

Products: Koyo Ball & Roller Bearings

Location

97-101 Laminorului Blvd., Sector 1,, 12951, BucurestiRomania

Phone: +40 21 312 8503
Website: www.badi.ro
Email: desfacere@badi.ro

Bearing 3D
FAQ

Что такое радиально-упорный шарикоподшипник?

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет асимметричные к оси дорожки. Осевые нагрузки передаются подшипником по прямой линии, в то время как радиальные нагрузки идут по наклонной линии, которая проявляет тенденцию к разделению дорожки по оси. Благодаря этому угол контакта на внутренней дорожке такой же, как и ан наружной дорожке. Радиально-упорные подшипники лучше справляются с комбинированными нагрузками (воздействующими в радиальном и осевом направлении), а угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям имеющихся нагрузок. Чем больше угол контакта (стандартно он составляет от 10 до 45 градусов), тем больше устойчивость подшипника к осевой нагрузке, но меньше максимально допустимая радиальная нагрузка. В высокоскоростных системах, например, в турбинах, реактивных двигателях или стоматологических приборах, центробежные силы, вырабатываемые шариками подшипника, вызывают смену угла контакта на внутренней и наружной дорожке. С учетом низкой плотности (40% плотность стали), в конструкциях данного типа регулярно используются керамические материалы, например, нитрид кремния. Они значительно уменьшают центробежную силу и прекрасно подходят для высоких температур. Их процесс износа проходит так же, как и в случае подшипниковой стали, а значит, реже происходят трещины или распад структуры.

Радиально-упорные подшипники используются в большинстве велосипедов, а точнее - в конструкциях подшипников управления, поскольку на них воздействуют как осевые, так и радиальные нагрузки.

Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand