The 24 Hours of Le Mans is the world’s oldest endurance sports car race, held annually near Le Mans, France. This year, Toyota TS030 Hybrid came second, right after the winning Audi. JTEKT, who supplied the steering components for the winning model, was proud to present their logo on the car’s body.
Paris Air Show is the world’s oldest and largest air show, gathering major industry’s players across the globe for the 50th time this year. JTEKT, as an important supplier of state-of-the-art components for this demanding industry will be showcasing their Koyo and HPI products at their booth in Hall 6/stand A50.
Please join us in Paris - Le Bourget from Monday, June 17 until Sunday, June 23.
JTEKT was proud to be present again in 2013 at the Hannover Fair, and welcome the visitors to the Universe of Koyo Ball, Needle and Roller bearings.
Surprising with vibrant colours, the JTEKT booth in Hall 22 attracted many visitors to view the products on display. Those included bearings in operation in a textile transmission machine and in liquid crystal deflection plate film cleaning equipment. We also welcomed many guests in our comfortable lounge area, under the starry sky.
JTEKT announced their participation in Hannover Messe ’13 MDA Show, 8-12 April 2013. Get ready to visit us!
You might not have noticed with the days becoming shorter and dark, but April 2013 is approaching.
Besides being the most important international wind energy trade fair, HUSUM WindEnergy has been a paramount meeting place for the industry’s professionals and advocates as well as the general public for a good 25 years.
Конический роликоподшипник - это тип подшипника, в котором конические ролики (в форме усеченного конуса) располагаются между наружным и внутренним кольцами. Направление роликов обеспечивается ребром задней поверхности внутреннего кольца.
Отличаются высокой максимально допустимой радиальной и осевой (продольной) нагрузкой при работе на малых и средних скоростях. Конические роликоподшипники есть в одно-, двух- и четырехрядном варианте. В случае однорядных подшипников, максимально допустимая продольная нагрузка составляет ок. 60% допустимой радиальной нагрузки. Двухрядные подшипники более устойчивы к радиальным нагрузкам, а также к ударным нагрузкам, воздействующим в обоих направлениях. Их ролики могут быть установлены таким образом, чтобы прямые контакты между роликами и дорожкой сходились или расходились относительно поворотной оси. Двухрядные расходящиеся подшипники повышают жесткость крепления вала, в то время как сходящиеся не приводят к этому эффекту. В других вариантах, двухрядные подшипники имеют одно наружное кольцо и два внутренних кольца, или же одно внутреннее кольцо и два наружных. Четырехрядные конические роликоподшипники состоят из четырех рядов роликов, сходящихся и расходящихся попеременно.
Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".
Copyright © 2016 JTEKT Europe Bearings BV. design by Coal Creative
You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html
I understand
